Mercedes-Benz GLE-Class V167/C167: Кузов и силовая структура — 6 отзывных кампаний в США
Симптом: Кузов и силовая структура: кузов; петли и крепления; рама и лонжероны
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:05 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 6 кампаний. Самая свежая объявлена 5 мая 2023 года.
Отзывали вот что: кузов, петли и крепления, рама и лонжероны.
Речь о машинах 2020–2023 годов выпуска.
Объём кампаний — 246 009 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 23V178000 от 05.05.2023, Mercedes-Benz USA, LLC — 70 225 машин; № 22V680000 от 01.11.2022, Mercedes-Benz USA, LLC — 161 000 машин; № 21V057000 от 16.04.2021, Mercedes-Benz USA, LLC — 8 машин; № 20V172000 от 17.07.2020, Mercedes-Benz USA, LLC. — 224 машины; № 19V709000 от 08.11.2019, Mercedes-Benz USA, LLC. — 13 799 машин — и ещё 1.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2022-2023 GLE350, GLE450, GLE580, GLS450, GLS580, Maybach GLS600, AMG GLE53, AMG GLE63 S, and AMG GLS63 vehicles. The rear door window trim bars may detach from the vehicle while driving.»
Чем это грозит, по той же записи: «Detached trim bars may cause a road hazard and increase the risk of a crash or injury.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=23V178000