Mercedes-Benz GLE-Class V167/C167: Электрика — 12 отзывных кампаний в США
Симптом: Электрика: проводка; программное обеспечение; в салоне и под панелью
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:05 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 12 кампаний. Самая свежая объявлена 1 ноября 2024 года.
Отзывали вот что: проводка, программное обеспечение, в салоне и под панелью.
Речь о машинах 2020–2022 годов выпуска.
Объём кампаний — 2 041 359 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 24V724000 от 01.11.2024, Mercedes-Benz USA, LLC — 10 655 машин; № 24V207000 от 03.05.2024, Mercedes-Benz USA, LLC — 116 020 машин; № 23V835000 от 26.01.2024, Mercedes-Benz USA, LLC — 164 машины; № 22V365000 от 08.07.2022, Mercedes-Benz USA, LLC — 242 722 машины; № 22V231000 от 08.07.2022, Mercedes-Benz USA, LLC — 21 306 машин — и ещё 7.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2021-2022 GLE 350 and 2021-2022 GLE 450 vehicles. The front acceleration sensor's wiring harness may be routed incorrectly, which can prevent the front air bags from deploying properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard 208, "Occupant Crash Protection."»
Чем это грозит, по той же записи: «An air bag that does not deploy properly can increase the risk of injury in the event of a crash.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=24V724000