Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

BMW 4 Series F32/F33/F36: Подушки безопасности — 8 отзывных кампаний в США

Симптом: Подушки безопасности: газогенератор; коленная подушка

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

2014 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 8 кампаний. Самая свежая объявлена 12 февраля 2026 года.

Отзывали вот что: газогенератор, коленная подушка.

Речь о машинах 2014–2019 годов выпуска.

Объём кампаний — 18 704 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 25V871000 от 12.02.2026, BMW of North America, LLC — 851 машина; № 24V288000 от 04.11.2024, BMW of North America, LLC — 5 761 машина; № 24V527000 от 06.09.2024, BMW of North America, LLC — 1 145 машин; № 19V352000 от 08.07.2019, BMW of North America, LLC — 5 079 машин; № 18V533000 от 16.08.2018, BMW of North America, LLC — 3 машины — и ещё 3.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2014 4 Series Coupe (428i, 428i xDrive, 435i, 435i xDrive), 3 Series Sedan (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 335i, 335i xDrive), and 2014-2015 2 Series Coupe (228i, 228i xDrive, M235i, M235i xDrive) vehicles. The head air bag inflator may fail at the weld joint, which can cause gas to leak from the inflator or result in an inflator rupture.»

Чем это грозит, по той же записи: «An inflator that ruptures may cause sharp metal fragments to enter or exit the vehicle, increasing the risk of injury. Additionally, an inflator that leaks gas may only partially inflate during a crash, increasing the risk of injury.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V871000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 25V871000, объявленной 12 февраля 2026 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Dealers will replace the head air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed February 12, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4