Глав Авто
Загрузка…
ПрочееРешено

Volkswagen Passat B5 / B5.5 (Typ 3B/3BG): Рулевое управление — 2 отзывные кампании в США

Симптом: Рулевое управление: соединительный

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

1998 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 5 февраля 2001 года.

Отзывали вот что: соединительный.

Речь о машинах 1998–1999 годов выпуска.

Объём кампаний — 134 900 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 00V414000 от 05.02.2001, VOLKSWAGEN OF AMERICA,INC — 83 000 машин; № 99V248000 от 05.10.1999, VOLKSWAGEN OF AMERICA,INC — 51 900 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE TIE RODS OF THE STEERING ASSEMBLY ARE PROTECTED ON EACH SIDE BY A SEAL TO PREVENT MOISTURE AND DUST PARTICLES FROM ENTERING THE SWIVEL BEARING MECHANISM. IT IS POSSIBLE THAT SOME TIE ROD SEALS MAY NOT SEAL PROPERLY.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF MOISTURE AND/OR DUST PARTICLES ENTER THE SWIVEL BEARING MECHANISM, THE SWIVEL BEARING COULD WEAR OVER TIME DIMINISHING THE STEERING CONTROL OF THE VEHICLE.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V414000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 00V414000, объявленной 5 февраля 2001 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE TIE RODS.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № DP05003, открытое 8 августа 2005 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «ALLEGED PREMATURE TIE ROD FAILURE».

Проверка закрыта 9 декабря 2005 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № DP05003.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4