Volkswagen Passat B6 (Typ 3C): Рулевое управление — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Рулевое управление: рулевые тяги; рулевой редуктор
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 5 декабря 2008 года.
Отзывали вот что: рулевые тяги, рулевой редуктор.
Речь о машинах 2006–2009 годов выпуска.
Объём кампаний — 145 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 08V577000 от 05.12.2008, VOLKSWAGEN OF AMERICA, INC — 130 машин; № 05V540000 от 07.12.2005, VOLKSWAGEN OF AMERICA, INC — 15 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VW IS RECALLING 130 MY 2009 PASSAT, PASSAT WAGON, AND PASSAT CC VEHICLES. SOME VEHICLES MAY HAVE AN ELECTROMECHANICAL STEERING GEAR CONTROL UNIT THAT CAN MALFUNCTION DUE TO A DAMAGED CAPACITOR. IF THIS MALFUNCTION OCCURS, THE DRIVER'S STEERING INPUT IS NOT PROPERLY PROCESSED BY THE SYSTEM AND THE VEHICLE MAY NOT RESPOND AS THE DRIVER INTENDS. THIS DEFECT CAN ONLY OCCUR IMMEDIATELY AFTER VEHICLE START-UP WHEN THE STEERING WHEEL IS MOVED FOR THE FIRST TIME AND AT SPEEDS LESS THAN 5 MPH.»
Чем это грозит, по той же записи: «DRIVER ATTEMPTS TO OVERCOME THE SYSTEM DURING MALFUNCTION WILL CAUSE (1) VIBRATIONS IN THE STEERING WHEEL; (2) THE STEERING SYSTEM MOTOR TO TURN OFF; (3) THE RED STEERING SYSTEM MALFUNCTION INDICATOR LIGHT TO ILLUMINATE; AND (4) AUDIBLE WARNINGS TO CHIME. A MALFUNCTIONING STEERING SYSTEM COULD LEAD TO A CRASH WITHOUT WARNING.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=08V577000