Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Subaru Legacy 6 поколение (BN / BS): Подушки безопасности — 7 отзывных кампаний в США

Симптом: Подушки безопасности: газогенератор; коленная подушка

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

2014 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 7 кампаний. Самая свежая объявлена 7 января 2020 года.

Отзывали вот что: газогенератор, коленная подушка.

Речь о машинах 2014–2017 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 324 120 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 20V002000 от 07.01.2020, Subaru of America, Inc. — 127 547 машин; № 20V001000 от 07.01.2020, Subaru of America, Inc. — 258 813 машин; № 20V003000 от 07.01.2020, Subaru of America, Inc. — 111 562 машины; № 19V008000 от 25.01.2019, Subaru of America, Inc. — 330 120 машин; № 19V007000 от 25.01.2019, Subaru of America, Inc. — 43 394 машины — и ещё 2.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2009-2013 Forester, 2003-2006 Baja, 2004-2011 Impreza, 2004-2014 WRX (including STI), 2003-2014 Legacy and Outback, and 2006 Saab 9-2X vehicles originally sold, or ever registered, in the states of Arizona, Arkansas, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, and West Virginia or "Zone B." These vehicles had their passenger frontal air bag inflators previously replaced under a prior recall using inflators of the same design. The inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, temperature and temperature cycling.»

Чем это грозит, по той же записи: «An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=20V002000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 20V002000, объявленной 7 января 2020 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Subaru will notify their owners. General Motors will notify Saab owners. Dealers will replace the passenger air bag inflators, free of charge. The recall began January 7, 2020. Subaru owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Saab owners may contact the Saab Customer Assistance Center at 1-800-955-9007. Subaru's number for this recall is TKB-20.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4