Land Rover Defender Classic (Land Rover 90/110/130 → Defender): Трансмиссия и привод — отзыв в США
Симптом: Трансмиссия и привод: мост
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 30 мая 1995 года.
Отзывали вот что: мост.
Речь о машинах 1995 года выпуска.
Объём кампании — 155 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 95V099000 от 30.05.1995, RANGE ROVER NA., INC. — 155 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «AT PORT OF ENTRY, A QUALITY OVERCHECK OF THE DIFFERENTIAL PINION SHAFT TORQUE WAS PERFORMED. THIS CHECK REQUIRED THE REMOVAL OF THE DRIVESHAFTS. WHEN THE DRIVESHAFTS WERE REINSTALLED, THE WRONG SIZED NUTS WERE USED.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE NUTS CAN LOOSEN, ULTIMATELY CAUSING THE DISCONNECTION OF ONE OR BOTH OF THE DRIVESHAFTS RESULTING IN LOSS OF CONTROL OF THE VEHICLE.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=95V099000