Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Land Rover Range Rover L405: Подушки безопасности — 6 отзывных кампаний в США

Симптом: Подушки безопасности: газогенератор

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

2012 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 6 кампаний. Самая свежая объявлена 27 июня 2018 года.

Отзывали вот что: газогенератор.

Речь о машинах 2012–2016 годов выпуска.

Объём кампаний — 83 651 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 18V015000 от 27.06.2018, Jaguar Land Rover North America, LLC — 8 480 машин; № 17V015000 от 18.12.2017, Jaguar Land Rover North America, LLC — 8 711 машин; № 17V154000 от 21.04.2017, Jaguar Land Rover North America, LLC — 205 машин; № 16V941000 от 14.02.2017, Jaguar Land Rover North America, LLC — 550 машин; № 15V093000 от 09.04.2015, Jaguar Land Rover North America, LLC — 61 793 машины — и ещё 1.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2011-2012 Land Rover Range Rover vehicles, originally sold, or ever registered, in Arizona, Arkansas, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, and West Virginia, or "Zone B." Unless included in "Zone B" above, Land Rover is recalling certain 2010-2012 Land Rover Range Rover vehicles, originally sold, or ever registered, in Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, North Dakota, Oregon, Rhode Island, South Dakota, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, and Wyoming or "Zone C." These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.»

Чем это грозит, по той же записи: «An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=18V015000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 18V015000, объявленной 27 июня 2018 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Land Rover will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag assembly, free of charge. The recall began June 27, 2018. Owners may contact Land Rover customer service at 1-800-637-6837. Land Rover's number for this recall is P084.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4