Land Rover Range Rover Sport 1 поколение (L320): Рулевое управление — отзыв в США

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 30 июля 2008 года.

Отзывали вот что: рулевая колонка.

Речь о машинах 2005 года выпуска.

Объём кампании — 37 142 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 08V248000 от 30.07.2008, LAND ROVER — 37 142 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «LAND ROVER IS RECALLING 37,142 MY 2005-2006 LR3 AND RANGE ROVER SPORT VEHICLES. RELATIVE MOTION BETWEEN THE STEERING WHEEL HUB AND/OR THE STEERING COLUMN COWL WITH THE CLOCKSPRING, WHICH INCLUDES THE DRIVER SIDE AIR BAG CIRCUITRY, COULD RESULT IN FRACTURING OF THE AIR BAG WIRING CONNECTION. IF AN AIR BAG WIRE FRACTURES, THE SRS WARNING LIGHT WILL ILLUMINATE ON THE INSTRUMENT CLUSTER. THE SRS WARNING LIGHT INDICATES TO THE DRIVER THAT THERE IS A CONCERN WITH THE SRS SYSTEM IN THE VEHICLE AND THAT IMMEDIATE REPAIR IS NECESSARY.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THE SRS WARNING LIGHT IS IGNORED AND A VEHICLE CRASH OF SUFFICIENT SEVERITY TO COMMAND DEPLOYMENT OF THE DRIVER'S AIR BAG OCCURS, THE AIR BAG MODULE MAY NOT DEPLOY IN THE INTENDED MANNER. THE CONDITION MAY RESULT IN THE DEPLOYMENT OF ONLY ONE STAGE OF THE DUAL STAGE DRIVER'S AIR BAG OR THE AIR BAG MAY NOT DEPLOY AT ALL INCREASING THE RISK OF SERIOUS INJURIES TO THE DRIVER.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=08V248000