Jeep Cherokee 2 поколение (XJ): Тормоза — 10 отзывных кампаний в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 10 кампаний. Самая свежая объявлена 20 марта 2006 года.

Отзывали вот что: патрубки и соединения, тормозные диски, ABS и системы стабилизации.

Речь о машинах 1985–1997 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 328 041 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 06E022000 от 20.03.2006, BRAKE PARTS, INC. — 7 440 машин; № 00V136000 от 05.06.2000, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 589 000 машин; № 99V340000 от 20.12.1999, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 334 047 машин; № 98V005000 от 09.03.1998, CHRYSLER CORPORATION — 293 369 машин; № 96V260000 от 24.04.1997, CHRYSLER CORPORATION — 52 000 машин — и ещё 5.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN AFTERMARKET BRAKE HYDRAULIC MASTER CYLINDERS SOLD AS REPLACEMENT BRAKE CYLINDERS FOR CERTAIN FORD, DAIMLERCHRYSLER, AND JEEP PASSENGER VEHICLES. THESE BRAKE CYLINDERS WERE SOLD UNDER THE BRAND NAMES OF NAPA, RAYBESTOS, AIMCO, AC DELCO, CARQUEST, BENDIX, AND WAGNER. ONLY PRODUCTS THAT WERE MANUFACTURED FROM JULY 27, 2005 THROUGH JANUARY 17, 2006 (DATE CODES 0529 THROUGH 0602) ARE SUBJECT TO THIS RECALL. WHEN SUBJECT TO VERY COLD TEMPERATURES, AN INTERNAL SEAL IN THE MASTER CYLINDER COULD LOSE FLEXIBILITY AND MAY CAUSE BRAKE FLUID TO LEAK.»

Чем это грозит, по той же записи: «LOSS OF BRAKE FLUID CAN LEAD TO A DECREASE IN BRAKE LINE PRESSURE AND AN INCREASE IN STOPPING DISTANCE, WHICH CAN RESULT IN A VEHICLE CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=06E022000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 06E022000, объявленной 20 марта 2006 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «AFFINIA (BRAKE PARTS, INC.) WILL REPLACE THE SUBJECT BRAKE HYDRAULIC MASTER CYLINDERS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON MARCH 20, 2006. OWNERS CAN CONTACT AFFINA GROUP CUSTOMER SERVICE AT 1-800-323-0354.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № RQ98023, открытое 13 ноября 1998 года. Всего таких проверок по этому узлу 3.

Тема проверки, как она записана в реестре: «BRAKE ROTOR DISC/HUB SEPARATION».

Закончилось отзывной кампанией № 98V005000.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «CHRYSLER CONDUCTED A SAFETY RECALL, 98V-005, ON JANUARY 5, 1998, INVOLVING APPROXIMATELY 225,000 1993 GRAND CHEROKEE, 1990-91 CHEROKEE, WRANGLER AND COMANCHEE, AND 1989-91 EAGLE PREMIER AND DODGE MONACO.THE FRONT DISC BRAKE ROTORS OF THESE VEHICLES MAY EXPERIENCE SEVERE CORROSION IF OPERATED FOR AN EXTENSIVE PERIOD IN THE SALT BELT STATES.OWNERS IN CONNECTICUT, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MASSACHUSET, MARYLAND, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA WILL RECEIVE REPLACEMENT ROTORS THAT ARE COATED WITH A CORROSION PROPOTECTION.CHRYSLER BEGAN OWNER NOTIFICATION ON MARCH 9, 1998.ODI HAS RECEIVED 15 COMPLAINTS FROM OWNERS OF MODEL YEAR 1992-95 JEEP CHEROKEE VEHICLES ALLEGING THAT ONE OR BOTH OF THE FRONT BRAKE ROTOR DISC HAD SEPARATED FROM ITS HUB, CAUSING THE VEHICLES TO SEVERELY PULL TO ONE SIDE AND/OR […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № RQ98023.

Jeep Cherokee 2 поколение (XJ): Тормоза — 10 отзывных кампаний в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме