Глав Авто
Загрузка…
ПрочееРешено

Jeep Grand Cherokee ZJ (1 поколение): Рулевое управление — отзыв в США

Симптом: Рулевое управление: рулевое колесо

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

1993 г.

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 25 января 1994 года.

Отзывали вот что: рулевое колесо.

Речь о машинах 1993 года выпуска.

Объём кампании — 115 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 93V210000 от 25.01.1994, CHRYSLER CORPORATION — 115 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THE MOLDED PLASTIC PIN WHICH CONNECTS THE UPPER STEERING COLUMN SHAFT AND THE LOWER COLUMN SHAFT MAY HAVE BEEN SHEARED PRIOR TO INSTALLATION OF THE STEERING COLUMN ASSEMBLY INTO THE VEHICLE. IF THIS OCCURRED, THE UPPER STEERING SHAFT WILL SEPARATE FROM THE LOWER STEERING SHAFT.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THE UPPER AND LOWER STEERING SHAFTS SEPARATE, COMPLETELOSS OF STEERING CONTROL WILL OCCUR, WHICH COULD RESULT IN AN ACCIDENT.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=93V210000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 93V210000, объявленной 25 января 1994 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «A RESTRAINING SLEEVE WILL BE ADDED TO THE INTERMEDIATE SHAFT TO LIMIT THE AMOUNT OF STEERING SHAFT MOVEMENT AVAILABLE.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № DP97004, открытое 1 октября 1997 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «VISCOUS COUPLING FAILURE».

Проверка закрыта 20 января 1998 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «ALLEGED THAT THE VISCOUS COUPLING IN THE TRANSFER CASE OF HIS 1993 GRAND CHEROKEE VEHICLE FAILED WHICH AFFECTED STEERING, BRAKING AND STARTING OF THE VEHICLE.»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № DP97004.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4