Jeep Grand Cherokee ZJ (1 поколение): Тормоза — 3 отзывные кампании в США

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 20 декабря 1999 года.

Отзывали вот что: тормозные диски, педали и тяги.

Речь о машинах 1993–1994 годов выпуска.

Объём кампаний — 628 016 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 99V340000 от 20.12.1999, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 334 047 машин; № 98V005000 от 09.03.1998, CHRYSLER CORPORATION — 293 369 машин; № 92V181000 от 05.02.1993, CHRYSLER CORPORATION — 600 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER AND MULTI-PURPOSE VEHICLES ORIGINALLY SOLD OR CURRENTLY REGISTERED IN THE STATES OF CONNECTICUT, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, OR WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA. THE FRONT DISC BRAKE ROTORS CAN EXPERIENCE SEVERE CORROSION IF OPERATED FOR AN EXTENSIVE PERIOD IN THE "SALT BELT." IF THE ROTORS ARE NOT REPLACED, THE CORROSION CAN EVENTUALLY COMPROMISE THE STRUCTURAL INTEGRITY OF THE STAMPED STEEL CENTER HUB SECTION OF THE ROTOR.»

Чем это грозит, по той же записи: «THE REDUCED STRENGTH CAN ALLOW THE CAST IRON WEAR SURFACE TO SEPARATE FROM THE HUB, REDUCING THE BRAKE EFFECTIVENESS OF THE VEHICLE.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=99V340000