Jeep Grand Cherokee WJ/WG (2 поколение): Топливная система — 5 отзывных кампаний в США
Симптом: Топливная система: бак; форсунки; патрубки и соединения
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 5 кампаний. Самая свежая объявлена 25 января 2005 года.
Отзывали вот что: бак, форсунки, патрубки и соединения.
Речь о машинах 2000–2002 годов выпуска.
Объём кампаний — 1 245 990 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 06E011000 от 25.01.2005, AIRTEX PRODUCTS — 7 291 машина; № 02V104000 от 13.05.2002, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 1 115 322 машины; № 02V032000 от 04.03.2002, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 71 677 машин; № 01V374000 от 24.12.2001, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 50 200 машин; № 00V195000 от 28.08.2000, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 1 500 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN AFTERMARKET AIRTEX ELECTRIC FUEL PUMPS INSTALLED FOR USE AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR CERTAIN 1997-2004 JEEP WRANGLER; 1997-2001 JEEP CHEROKEE; 1997-2004 JEEP GRAND CHEROKEE; AND 2000-2003 DODGE DAKOTA VEHICLES. THE PLASTIC ELECTRICAL GROMMET CONNECTORS AT THE TOP OF THE FUEL PUMP MODULE ARE NOT COMPATIBLE WITH AUTOMOTIVE FUELS AND MAY DEGRADE CAUSING A POTENTIAL LEAK PATH FOR FUEL.»
Чем это грозит, по той же записи: «IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, A FUEL LEAK COULD RESULT IN A FIRE.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=06E011000
