Глав Авто
Загрузка…
ДвигательРешено

Jeep Grand Cherokee WJ/WG (2 поколение): Топливная система — 5 отзывных кампаний в США

Симптом: Топливная система: бак; форсунки; патрубки и соединения

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

2000 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 5 кампаний. Самая свежая объявлена 25 января 2005 года.

Отзывали вот что: бак, форсунки, патрубки и соединения.

Речь о машинах 2000–2002 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 245 990 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 06E011000 от 25.01.2005, AIRTEX PRODUCTS — 7 291 машина; № 02V104000 от 13.05.2002, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 1 115 322 машины; № 02V032000 от 04.03.2002, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 71 677 машин; № 01V374000 от 24.12.2001, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 50 200 машин; № 00V195000 от 28.08.2000, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 1 500 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN AFTERMARKET AIRTEX ELECTRIC FUEL PUMPS INSTALLED FOR USE AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR CERTAIN 1997-2004 JEEP WRANGLER; 1997-2001 JEEP CHEROKEE; 1997-2004 JEEP GRAND CHEROKEE; AND 2000-2003 DODGE DAKOTA VEHICLES. THE PLASTIC ELECTRICAL GROMMET CONNECTORS AT THE TOP OF THE FUEL PUMP MODULE ARE NOT COMPATIBLE WITH AUTOMOTIVE FUELS AND MAY DEGRADE CAUSING A POTENTIAL LEAK PATH FOR FUEL.»

Чем это грозит, по той же записи: «IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, A FUEL LEAK COULD RESULT IN A FIRE.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=06E011000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 06E011000, объявленной 25 января 2005 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «AIRTEX WILL NOTIFY ITS CUSTOMERS AND WILL REPLACE THE AFFECTED FUEL PUMPS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON JANUARY 25, 2006. OWNERS MAY CONTACT AIRTEX CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT AT 1-800-880-3056.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA12005, открытое 12 июня 2012 года. Всего таких проверок по этому узлу 3.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Crash Related Fuel Tank Fires».

Закончилось отзывной кампанией № 13V252000, проверка закрыта 14 ноября 2014 года.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «ODI has completed an extensive analysis of rear crash fuel tank system integrity data for the subject Jeep Cherokee, Grand Cherokee and Liberty vehicles (SVs).As of June 2013, ODI knew of 56 post-collision fatal fires, 28 non-fatal fires, and 6 fuel leak incidents (totaling 90 incidents, 75 fatalities and 58 injuries) involving the SVs.Based on this analysis, ODI issued a Recall Request Letter (RRL) on June 3, 2013 requesting that Chrysler recall the Grand Cherokee and Liberty vehicles due to the rate of fatal, non-fatal fire, and fuel leak incidents when compared to peer vehicles (compact and medium SUVs) built during the same time period.In the RRL, ODI described how the location of the aft-mounted fuel tank made the SVs vulnerable to rear impact crash fuel tank failures.During the analysis, besides the high speed/high severity crashes present in both the SV and peer vehicles, ODI obse […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA12005.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4