Глав Авто
Загрузка…
Кузов и салонРешено

Jeep Wrangler TJ (2 поколение): Подушки безопасности — 3 отзывные кампании в США

Симптом: Подушки безопасности: отзывная кампания завода

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 2 ответа

1997 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 13 апреля 1998 года.

Речь о машинах 1997 года выпуска.

Объём кампаний — 127 300 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 98V046000 от 13.04.1998, CHRYSLER CORPORATION — 1 600 машин; № 97V080000 от 15.07.1997, CHRYSLER CORPORATION — 125 000 машин; № 96V060000 от 15.05.1996, CHRYSLER CORPORATION — 700 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: MULTI-PURPOSE PASSENGER VEHICLE. THE DRIVER'S SIDE AIR BAG 'CLOCK SPRING' WIRING HARNESS CAN BREAK WHEN TURNED TO THE 'FULL LOCK' TURN POSITION.»

Чем это грозит, по той же записи: «IN THE EVENT OF A VEHICLE CRASH, THE AIR BAG MAY NOT DEPLOY INCREASING THE RISK OF SERIOUS INJURY TO THE OCCUPANT.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=98V046000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 98V046000, объявленной 13 апреля 1998 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE CLOCK SPRING IN THESE AIR BAGS.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE00018, открытое 14 апреля 2000 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «AIR BAG MODULE DETACHMENT».

Проверка закрыта 13 октября 2000 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE00018.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4