Porsche Cayenne 3 поколение (E3, Type 9YA / 9YB): Подушки безопасности — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 25 июня 2021 года.

Отзывали вот что: переднего пассажира.

Речь о машинах 2021 года выпуска.

Объём кампании — 136 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 21V318000 от 25.06.2021, Porsche Cars North America, Inc. — 136 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2021 Cayenne GTS, Cayenne GTS Coupe, 2020-2021 Cayenne Coupe, Cayenne S Coupe, Cayenne E-Hybrid Coupe vehicles. The passenger seat back heating element was not installed and may impact the calibration of the Occupant Classification System.»

Чем это грозит, по той же записи: «The front passenger air bag may fail to deploy, increasing the risk of injury.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=21V318000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 21V318000, объявленной 25 июня 2021 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Dealers will install a heating element, free of charge. Owner notification letters were mailed June 25, 2021. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AMB0.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Porsche Cayenne 3 поколение (E3, Type 9YA / 9YB): Подушки безопасности — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме