Cadillac CTS 1 поколение (GMX320, Sigma): Тормоза — отзыв в США
Симптом: Тормоза: патрубки и соединения
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 4 мая 2010 года.
Отзывали вот что: патрубки и соединения.
Речь о машинах 2004 года выпуска.
Объём кампании — 139 131 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 10V105000 от 04.05.2010, GENERAL MOTORS CORP. — 139 131 машина.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «GENERAL MOTORS HAS NOTIFIED NHTSA OF A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2003-2007 CADILLAC CTS VEHICLES CURRENTLY REGISTERED IN OR ORIGINALLY SOLD IN CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WASHINGTON D.C., WEST VIRGINIA AND WISCONSIN. SOME OF THESE VEHICLES HAVE A CONDITION IN WHICH THE FRONT BRAKE HOSE FITTING AT THE CALIPER MAY CORRODE DUE TO SNOW OR WATER, CONTAINING ROAD SALT OR OTHER CONTAMINANTS, ENTERING AND BEING RETAINED IN THE ROUTING SLEEVE. IF THE FITTING CORRODES SIGNIFICANTLY, THE BRAKE HOSE-TUBE INTERFACE MAY DEVELOP A LEAK.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE BRAKE HOSE-TUBE INTERFACE MAY RUPTURE SUDDENLY WITHOUT PRIOR WARNING AND INCREASE VEHICLE STOPPING DISTANCE MAY OCCUR INCREASING THE RISK OF A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=10V105000