Cadillac CTS 2 поколение (GMX322/GMX206/GMX226, Sigma II): Кузов и силовая структура — отзыв в США
Симптом: Кузов и силовая структура: крыша и стойки
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 29 мая 2008 года.
Отзывали вот что: крыша и стойки.
Речь о машинах 2007 года выпуска.
Объём кампании — 16 677 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 07V468000 от 29.05.2008, GENERAL MOTORS CORP. — 16 677 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 118, 'POWER OPERATED WINDOW, PARTITION, AND ROOF PANEL SYSTEMS.' UNDER THE STANDARD, THE SUNROOF MAY ONLY BE CLOSED WHEN THE IGNITION IS ON, OR AFTER THE IGNITION IS TURNED OFF, BUT BEFORE EITHER OF THE FRONT DOORS ARE OPENED. THE AFFECTED VEHICLES MAY EXHIBIT A CONDITION WHERE THE SUNROOF CAN BE CLOSED AFTER THE IGNITION IS TURNED OFF AND THE DOORS ARE OPENED.»
Чем это грозит, по той же записи: «THIS STANDARD SPECIFIES REQUIREMENTS FOR POWER OPERATED WINDOW, PARTITION, AND ROOF PANEL SYSTEMS TO MINIMIZE THE LIKELIHOOD OF DEATH OR INJURY FROM THEIR ACCIDENTAL OPERATION.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=07V468000