Chevrolet Camaro 4 поколение рестайлинг: Кузов и силовая структура — отзыв в США
Симптом: Кузов и силовая структура: рама и лонжероны
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 26 декабря 2001 года.
Отзывали вот что: рама и лонжероны.
Речь о машинах 2002 года выпуска.
Объём кампании — 897 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 01V381000 от 26.12.2001, GENERAL MOTORS CORP. — 897 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: CERTAIN PASSENGER VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 208, "OCCUPANT CRASH PROTECTION," AND NO. 214, "SIDE IMPACT PROTECTION." THESE VEHICLES MAY HAVE WELDS NEAR THE LOWER DRIVER'S SIDE DOOR HINGE THAT DO NOT MEET SPECIFICATIONS.»
Чем это грозит, по той же записи: «IN A CRASH, AN OCCUPANT COULD RECEIVE SEVERE INJURIES.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=01V381000