Chrysler Sebring 1 поколение — кабриолет (JX): Трансмиссия и привод — отзыв в США

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 26 октября 1998 года.

Отзывали вот что: блокировка запуска в режиме P/N.

Речь о машинах 1998 года выпуска.

Объём кампании — 685 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 98V183000 от 26.10.1998, CHRYSLER CORPORATION — 685 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THE ADJUSTMENT OF THE CABLE CONNECTING THE CONSOLE SHIFTER MECHANISM TO THE IGNITION KEY CAN CAUSE A TRAPPED KEY CONDITION WHICH CAN RESULT IN A LOW FORCE REQUIRED TO DEPRESS THE SHIFT BUTTON. A COMBINATION OF APPLYING A MIS-ADJUSTED RELEASE BUTTON WITH A LOW FORCE ATTEMPT TO SHIFT OUT OF PARK WITH THE KEY IN THE LOCKED POSITION, CAN BREAK THE CONNECTING PIN IN THE SHIFTER.»

Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS HAPPENS, THE "IGNITION-PARK" INTERLOCK SYSTEM WILL BE NONFUNCTIONAL.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=98V183000