Chrysler Voyager 4 поколение (RG/RS): Тормоза — отзыв в США
Симптом: Тормоза: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:06 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 20 марта 2006 года.
Речь о машинах 2001 года выпуска.
Объём кампании — 7 440 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 06E022000 от 20.03.2006, BRAKE PARTS, INC. — 7 440 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN AFTERMARKET BRAKE HYDRAULIC MASTER CYLINDERS SOLD AS REPLACEMENT BRAKE CYLINDERS FOR CERTAIN FORD, DAIMLERCHRYSLER, AND JEEP PASSENGER VEHICLES. THESE BRAKE CYLINDERS WERE SOLD UNDER THE BRAND NAMES OF NAPA, RAYBESTOS, AIMCO, AC DELCO, CARQUEST, BENDIX, AND WAGNER. ONLY PRODUCTS THAT WERE MANUFACTURED FROM JULY 27, 2005 THROUGH JANUARY 17, 2006 (DATE CODES 0529 THROUGH 0602) ARE SUBJECT TO THIS RECALL. WHEN SUBJECT TO VERY COLD TEMPERATURES, AN INTERNAL SEAL IN THE MASTER CYLINDER COULD LOSE FLEXIBILITY AND MAY CAUSE BRAKE FLUID TO LEAK.»
Чем это грозит, по той же записи: «LOSS OF BRAKE FLUID CAN LEAD TO A DECREASE IN BRAKE LINE PRESSURE AND AN INCREASE IN STOPPING DISTANCE, WHICH CAN RESULT IN A VEHICLE CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=06E022000