Acura TL UA4/UA5 рестайлинг (2 поколение): Ремни безопасности — 2 отзывные кампании в США

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 20 августа 2001 года.

Отзывали вот что: замок ремня.

Речь о машинах 2002 года выпуска.

Объём кампаний — 17 202 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 01V166002 от 20.08.2001, AMERICAN HONDA MOTOR CO. — 8 168 машин; № 01V166001 от 09.05.2001, AMERICAN HONDA MOTOR CO. — 9 034 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: THE FOLLOWING VEHICLES WERE REPAIRED WITH INCORRECT PARTS: 2002 ACURA 3.2TL SEDANS WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED PER RECALL 01V-166001; CERTAIN 2000 ACURA 3.2TL VEHICLES WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED AS PRODUCT UPDATE REPAIRS; AND CERTAIN 2000-2002 ACURA 3.2TL VEHICLES WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED AS WARRANTY OR COLLISION REPAIRS. REPAIRS WERE MADE FROM MARCH 9 THROUGH JULY 27, 2001. SOME OF THE NONCOMPLIANT BUCKLES WERE MISLABELED AND REDISTRIBUTED TO ACURA DEALERS TO BE USED AS RECALL REPAIR PARTS. HONDA ALSO DETERMINED THAT INCORRECT FRONT SEAT BELT BUCKLE REPLACEMENT PARTS WERE USED FOR SOME PRODUCT UPDATE REPAIRS OF 2000 ACURA 3.2TL VEHICLES, AND WARRANTY OR COLLISION REPAIRS OF 2000-2002 3.2TL VEHICLES. THESE SEAT BELT BUCKLES MAY NOT COMPLY WITH REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 209, "SEAT BELT ASSEMBLIES."»

Чем это грозит, по той же записи: «IN THE EVENT OF A CRASH, THE SEAT OCCUPANT MAY NOT BE PROPERLY RESTRAINED.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=01V166002