Dodge Charger 7 поколение (LD) рестайлинг: Подушки безопасности — 3 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 20 февраля 2025 года.

Отзывали вот что: газогенератор.

Речь о машинах 2015–2019 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 699 301 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 24V198000 от 20.02.2025, Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) — 284 982 машины; № 19V246000 от 17.04.2019, Chrysler (FCA US LLC) — 1 097 машин; № 19V018000 от 04.02.2019, Chrysler (FCA US LLC) — 1 413 222 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) is recalling certain 2018-2021 Dodge Charger and Chrysler 300 vehicles. The right and left side curtain air bag inflators may rupture due to a manufacturing defect.»

Чем это грозит, по той же записи: «An inflator rupture may result in sharp metal fragments striking occupants, resulting in injury or death.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=24V198000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 24V198000, объявленной 20 февраля 2025 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Dealers will replace both side curtain air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning February 20, 2025. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 19B.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

Dodge Charger 7 поколение (LD) рестайлинг: Подушки безопасности — 3 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме