Dodge Ram 3 поколение (DR/DH) дорестайл: Трансмиссия и привод — 3 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 26 июня 2015 года.

Отзывали вот что: автоматическая коробка, подрулевой селектор, дифференциал.

Речь о машинах 2003–2005 годов выпуска.

Объём кампаний — 508 012 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 14V796000 от 26.06.2015, Chrysler Group LLC — 257 065 машин; № 05V462000 от 20.03.2006, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 250 433 машины; № 03V503000 от 22.12.2003, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 514 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005 Dodge Ram 1500 trucks manufactured January 28, 2004, to August 3, 2005. In the affected vehicles, the rear axle pinion nut may loosen due to an undersized spline on the pinion gear.»

Чем это грозит, по той же записи: «If the pinion nut loosens, the rear axle may seize, and/or the driveshaft may detach resulting in a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=14V796000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 14V796000, объявленной 26 июня 2015 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Chrysler will notify owners, and dealers will install a retention feature to the pinion nut, free of charge. The recall began on June 26, 2015, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P77.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE14019, открытое 24 июня 2014 года. Всего таких проверок по этому узлу 6.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Rear Differential Failure».

Закончилось отзывной кампанией № 14V796000, проверка закрыта 23 декабря 2014 года.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «On December 16, 2014, Chrysler Group LLC submitted a Safety Recall Report to NHTSA describing a defect in the rear differential of approximately 256,956 model year (MY) 2005 Dodge Ram 1500 pickup trucks (NHTSA Recall No. 14V-796, Chrysler Recall No. P77).Chrysler's letter states that: 1) some of the recalled vehicles may have been built with an axle pinion nut that can loosen, due to an undersized spline on the pinion gear; and 2) a loose pinion may cause the rear axle to seize and/or the driveshaft to separate, resulting in the loss of vehicle control and/or a crash with little warning.The one crash and injury noted in Chrysler's Safety Recall Report is from a NHTSA complaint documented in Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) 10508200.This complaint describes an incident in which the rear end of the truck locked up and skidded into a culvert, resulting in a head injury to the driver (concu […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE14019.

Dodge Ram 3 поколение (DR/DH) дорестайл: Трансмиссия и привод — 3 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме