Dodge Ram 3 поколение (DR/DH) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 3 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 22 октября 2007 года.

Отзывали вот что: раздаточная коробка, автоматическая коробка, карданный вал.

Речь о машинах 2006–2007 годов выпуска.

Объём кампаний — 6 404 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 07V413000 от 22.10.2007, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 1 498 машин; № 06V341000 от 02.10.2006, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 4 770 машин; № 05V461000 от 07.11.2005, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 136 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN TWO WHEEL DRIVE TRUCKS EQUIPPED WITH MANUAL TRANSMISSIONS, THE FRONT DRIVESHAFT YOKE MAY BREAK UNDER CERTAIN DRIVING CONDITIONS.»

Чем это грозит, по той же записи: «THIS COULD RESULT IN A LOSS OF VEHICLE CONTROL AND CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=07V413000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 07V413000, объявленной 22 октября 2007 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE DRIVESHAFT FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 22, 2007. OWNERS MAY CONTACT DAIMLERCHRYSLER AT 1-800-853-1403.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE14013, открытое 19 мая 2014 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Clutch Interlock Switch Malfunction».

Закончилось отзывной кампанией № 14V795000, проверка закрыта 23 декабря 2014 года.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «On December 16, 2104, Chrysler Group LLC submitted a Safety Recall Report to NHTSA describing a defect in the clutch ignition interlock switches in approximately 66,819 model year (MY) 2006 through early-2007 Dodge Ram Trucks, Dodge Dakota, and Mitsubishi Raider vehicles equipped with manual transmissions and built between July 1, 2005 and July 31, 2006 (NHTSA Recall No. 14V-795, Chrysler Recall No. P80), including 38,969 MY 2006 Dodge Ram 2500 and 3500 vehicles that are part of the subject vehicle population for PE14-013.Chrysler's Safety Report states that:1) the clutch ignition interlock switch return springs may experience fatigue failure due to material issues; 2) if the return springs are broken, the switch contacts may not reflect actual clutch pedal position; and 3) the failures could result in a vehicle experiencing unintended movement if the ignition is cranked when the clutch […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE14013.

Dodge Ram 3 поколение (DR/DH) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 3 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме