Lincoln Aviator UN152 (1 поколение): Трансмиссия и привод — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно.

Отзывали вот что: автоматическая коробка.

Речь о машинах 2003 года выпуска.

Объём кампании — 25 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 02V313000, FORD MOTOR COMPANY — 25 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE TRANSMISSION SHIFT CABLE CAN BECOME DISLODGED FROM THE SHIFT CABLE BRACKET.»

Чем это грозит, по той же записи: «THIS COULD RESULT RESULTING IN INCORRECT GEAR INDICATION.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=02V313000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 02V313000.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL ADD A STRAP TO THE SHIFT CABLE ADJUSTER TO PREVENT THE SHIFT CABLE FROM BECOMING DISLODGED. FORD HAS NOT YET PROVIDED AN OWNER NOTIFICATION SCHEDULE FOR THIS CAMPAIGN. OWNERS WHO DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT FORD AT 1-866-436-7332.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA09013, открытое 18 августа 2009 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Vehicle Rollaway Allegations».

Проверка закрыта 12 февраля 2013 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «This investigation is being closed based on several considerations.By the most inclusive counting of all alleged rollaway incidents (i.e., counting all alleged rollaway incidents and assuming a singular failure mechanism), the incident rate is low, however during EA09-013, ODI identified a number of different failure mechanisms in 180 incidents related to the alleged defect.The highest rate for any particular failure mechanism, the failure of the Automatic Transmission Parking System, was 4.4/100K.The next-highest failure rate was for the BSI System, at 3.4/100K.For all identified failure mechanisms there has been a drastically declining trend including very few incidents occurring in recent years.Accordingly, this investigation is closed.The closing of this investigation does not constitute a finding by NHTSA that a safety-related defect does not exist.For additional information regardi […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA09013.

Lincoln Aviator UN152 (1 поколение): Трансмиссия и привод — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме