Lincoln Navigator UN173 (1 поколение): Колёса и ступицы — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Колёса и ступицы: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 7 мая 1999 года.
Речь о машинах 1998–1999 годов выпуска.
Объём кампаний — 1 573 784 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 99V099000 от 07.05.1999, FORD MOTOR COMPANY — 53 784 машины; № 98V095000 от 20.07.1998, FORD MOTOR COMPANY — 1 520 000 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES EQUIPPED WITH FOUR-WHEEL-DRIVE (4X4), 17" CHROME STEEL WHEELS. THE CLAMP LOAD CAN BE LOST ON THE WHEEL LUGS DUE TO INSUFFICIENT WHEEL CONTACT AREA WITH THE HUB. IN SOME CASES, THE CONTACT AREA CAN DEFORM, RESULTING IN A LOSS OF LUG NUT TORQUE.»
Чем это грозит, по той же записи: «LOSS OF LUG NUT TORQUE CAN CAUSE VIBRATION OR SEPARATION OF A WHEEL AND TIRE FROM THE VEHICLE.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=99V099000