Lincoln Navigator U554 рестайлинг (4 поколение): Наружное освещение — 3 отзывные кампании в США

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 25 марта 2026 года.

Отзывали вот что: программное обеспечение, задние фонари.

Речь о машинах 2022–2024 годов выпуска.

Объём кампаний — 4 382 891 машина: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 26V104000 от 25.03.2026, Ford Motor Company — 4 381 878 машин; № 25V403000 от 16.07.2025, Ford Motor Company — 48 машин; № 22V455000 от 13.07.2022, Ford Motor Company — 965 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."»

Чем это грозит, по той же записи: «Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V104000