Volkswagen Passat CC 1 поколение (Typ 3CC, база B6/PQ46): Шины — отзыв в США
Симптом: Шины: контроль давления в шинах
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 1 июня 2011 года.
Отзывали вот что: контроль давления в шинах.
Речь о машинах 2012 года выпуска.
Объём кампании — 4 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 11V312000 от 01.06.2011, VOLKSWAGEN OF AMERICA, INC — 4 машины.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012, CC VEHICLES, FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLES SAFETY STANDARD NO. 138, "TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS)." THE FACTORY INSTALLED WHEELS AND TIRES WERE REPLACED AT THE PORT WITH ACCESSORY WHEELS AND TIRES THAT WERE NOT EQUIPPED WITH THE PROPER TPMS SENSORS.»
Чем это грозит, по той же записи: «WITH THE INCORRECT TPMS SENSORS, DRIVERS WILL RECEIVE A CONSTANT WARNING FROM THE TIRE PRESSURE MONITOR SYSTEM. THE SYSTEM ALERTS THE DRIVER BUT, DUE TO INCORRECT TPMS SENSORS, THE SYSTEM CANNOT DETERMINE IF THE VEHICLE TIRES ARE PROPERLY INFLATED. THIS INCREASES THE RISK THAT THE VEHICLE WILL BE DRIVEN WITH ONE OR MORE UNDERINFLATED TIRES, INCREASING THE RISK OF A TIRE FAILURE THAT MAY LEAD TO A CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=11V312000