Ferrari California F149 рестайлинг (California 30): Подушки безопасности — отзыв в США
Симптом: Подушки безопасности: газогенератор
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 1 марта 2018 года.
Отзывали вот что: газогенератор.
Речь о машинах 2013 года выпуска.
Объём кампании — 1 899 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 18V040000 от 01.03.2018, Ferrari North America, Inc. — 1 899 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «On January 9, 2018 Ferrari North America, Inc. (Ferrari) recalled 1,073 model year 2013 California, 458 Italia, 458 Spider, FF, and F12 Berlinetta vehicles sold, or ever registered in the states of Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, American Samoa, Guam, the Northern Mariana Islands (Saipan), and the U.S. Virgin Islands. On May 18, 2018, Ferrari expanded the recall to include an additional 826 model year 2013 California, 458 Italia, 458 Spider, FF, and F12 Berlinetta vehicles located throughout the rest of the United States. These vehicles are equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.»
Чем это грозит, по той же записи: «An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=18V040000