Pontiac Grand Am 5 поколение (N-body / GMX130): Кузов и силовая структура — отзыв в США
Симптом: Кузов и силовая структура: кузов
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 9 июня 2000 года.
Отзывали вот что: кузов.
Речь о машинах 2000 года выпуска.
Объём кампании — 487 400 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 00V140000 от 09.06.2000, GENERAL MOTORS CORP. — 487 400 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: THESE VEHICLES DO NOT COMPLY WITH THE OCCUPANT PROTECTION REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 201, "OCCUPANT PROTECTION IN INTERIOR IMPACT." THE CONSOLE COVER ON THESE VEHICLES DOES NOT STAY CLOSED WHEN A SPECIFIED VERTICAL LOAD IS APPLIED.»
Чем это грозит, по той же записи: «IN THE EVENT OF A CRASH, THE CONSOLE COVER COULD OPEN AND THE COVER OR ITEMS STORED UNDER IT COULD INJURE AN OCCUPANT.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V140000