Глав Авто
Загрузка…
Подвеска и ходоваяРешено

Pontiac Grand Am 5 поколение (N-body / GMX130): Подвеска — отзыв в США

Симптом: Подвеска: отзывная кампания завода

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 2 ответа

2000 г.

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 3 мая 2000 года.

Речь о машинах 2000 года выпуска.

Объём кампании — 23 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 00V116000 от 03.05.2000, GENERAL MOTORS CORP. — 23 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE BOLT THAT ATTACHES THE REAR SUSPENSION TRAILING ARM TO THE LEFT REAR KNUCKLE MAY NOT HAVE BEEN TIGHTENED TO SPECIFICATIONS DURING ASSEMBLY.»

Чем это грозит, по той же записи: «THE BOLT COULD BACK COMPLETELY OUT OF THE JOINT AFFECTING VEHICLE CONTROL.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V116000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 00V116000, объявленной 3 мая 2000 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL TIGHTEN THIS BOLT.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA03021, открытое 4 ноября 2003 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «FRONT SUSPENSION COIL SPRING FRACTURE».

Проверка закрыта 19 октября 2004 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA03021.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4