RAM 1500 4 поколение (DS) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 10 отзывных кампаний в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 10 кампаний. Самая свежая объявлена 13 июня 2019 года.

Отзывали вот что: автоматическая коробка, полуось, подрулевой селектор.

Речь о машинах 2013–2018 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 744 010 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 19V324000 от 13.06.2019, Chrysler (FCA US LLC) — 10 160 машин; № 18V556000 от 26.09.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 4 171 машина; № 18V280000 от 28.06.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 71 машина; № 17V821000 от 26.02.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 1 482 874 машины; № 18V100000 от 26.02.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 180 462 машины — и ещё 5.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018-2019 Ram 1500 pickup trucks. The rear driveshaft may have an incomplete weld fusion between the tube and tube yoke, which may lead to weld cracking or the driveshaft fracturing.»

Чем это грозит, по той же записи: «A fractured rear driveshaft could detach from the vehicle and become a road hazard, or it may result in a loss of drive power, both of which can increase the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V324000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 19V324000, объявленной 13 июня 2019 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «FCA US will notify owners, and dealers will replace the rear driveshaft, free of charge. The recall began June 13, 2019. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-1403. The FCA US recall number is V48.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № RQ25003, открытое 3 июля 2025 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM pickup trucks.The subject vehicle models include 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500 trucks equipped with a column mounted shift lever.The failures of the BTSI described in the VOQs occurred on vehicles that had all previously been repaired under recall 17V-821 or 18V-100.Both recalls address a potential condition which can cause the BTSI locking pin to become stuck allowing the transmission to be shifted out of Park without depressing the brake pedal and/or without having a key in the ignition.Shifting the transmission out of Park when not having the brake pedal depressed can result in a vehicle rollaway. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № RQ25003.

RAM 1500 4 поколение (DS) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 10 отзывных кампаний в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме