RAM 2500 DJ/D2 рестайлинг (4 поколение): Трансмиссия и привод — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 26 февраля 2018 года.

Отзывали вот что: подрулевой селектор, автоматическая коробка.

Речь о машинах 2017 года выпуска.

Объём кампаний — 1 663 336 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 17V821000 от 26.02.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 1 482 874 машины; № 18V100000 от 26.02.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 180 462 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2016-2017 Ram 3500 Cab Chassis with a Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) of less than 10,000 lbs, 2011-2017 Ram 3500, 4500 and 5500 Cab Chassis vehicles, 2009-2017 Ram 1500 and 2010-2017 Ram 2500 and 3500 pickup trucks, all equipped with a column shifter. Pushing the brake pedal for prolonged periods when the vehicle is running and in PARK may cause the Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) pin to stick in the open position. With the pin in the open position, the transmission can be shifted out of PARK into any gear without pushing the brake pedal or having the key in the ignition.»

Чем это грозит, по той же записи: «Being able to shift the transmission without pushing the brake pedal and/or without a key in the ignition can increase the risk of an unintended vehicle rollaway that may result in personal injury or a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=17V821000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 17V821000, объявленной 26 февраля 2018 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Chrysler will notify owners, and dealers will update the vehicle software, inspect the BTSI, and, as necessary, replace it, free of charge. The recall began February 26, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T79.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № RQ25003, открытое 3 июля 2025 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM pickup trucks.The subject vehicle models include 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500 trucks equipped with a column mounted shift lever.The failures of the BTSI described in the VOQs occurred on vehicles that had all previously been repaired under recall 17V-821 or 18V-100.Both recalls address a potential condition which can cause the BTSI locking pin to become stuck allowing the transmission to be shifted out of Park without depressing the brake pedal and/or without having a key in the ignition.Shifting the transmission out of Park when not having the brake pedal depressed can result in a vehicle rollaway. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № RQ25003.

RAM 2500 DJ/D2 рестайлинг (4 поколение): Трансмиссия и привод — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме