Mercury Cougar 5 поколение (1980-1982): Тормоза — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 20 февраля 1980 года.

Отзывали вот что: рабочие цилиндры.

Речь о машинах 1980 года выпуска.

Объём кампании — 3 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 79V262000 от 20.02.1980, FORD MOTOR COMPANY — 3 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THE INVOLVED VEHICLES DO NOT CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 105, "HYDRAULIC BRAKE SYSTEMS". REAR AXLE ASSEMBLIES INTENDED FOR OTHER VEHICLES MAY HAVE BEEN INSTALLED IN THE INVOLVED VEHICLES. THE WHEEL CYLINDERS MAY NOT BE THE CORRECT SIZE. THIS COULD AFFECT BRAKING PERFORMANCE.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=79V262000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 79V262000, объявленной 20 февраля 1980 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALER WILL REPLACE ANY INCORRECT WHEEL CYLINDERS WITHOUT CHARGE TO OWNER.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA86005, открытое 25 ноября 1985 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «POWER BRAKE BOOSTER».

Проверка закрыта 23 июля 1987 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «SUMMARY OF INFORMATION FROM MANUFACTURER:FORD INITIATED SERVICE ACTIONSTO CHECK FOR ENGINE IDLE SPEED, TO DECREASE BOOSTER RUNOUT, AND TO FURTHERREDUCE THE INITIAL BRAKE PEDAL TRAVEL.ANALYSIS:THE MAJORITY OF THE REPORTS ARE DATED IN THE 1979-1981 ERA.MOST ACCIDENTS OCCURRED IN THE FIRST TWO YEARS OF OPERATION.STATUS:A SURVEY OF ABOUT 2,000 SUBJECT CAR OWNERS CONCERNING THE BOOSTERPROBLEM HAS BEEN COMPLETED.THE ACSC REPORT WAS RECEIVED 6/10/87.CLOSED 7/23/87.===»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA86005.

Mercury Cougar 5 поколение (1980-1982): Тормоза — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме