Mercury Grand Marquis 2 поколение рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США
Симптом: Подушки безопасности: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 10 февраля 1995 года.
Речь о машинах 1995 года выпуска.
Объём кампании — 8 600 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 95E006002 от 10.02.1995, FORD MOTOR COMPANY — 8 600 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THE PASSENGER SIDE AIR BAG HAS AN INFLATOR BODY THAT CRACKED DURING FORMING OF THE CURL THAT RETAINS THE IGNITER PLUG IN THE END OF THE INFLATOR. ALSO THE IGNITER END CAP CAN SEPARATE FROM THE INFLATOR.»
Чем это грозит, по той же записи: «THE PASSENGER SIDE AIR BAG MAY NOT INFLATE PROPERLY RESULTING IN REDUCED OCCUPANT PROTECTION IN A VEHICLE ACCIDENT. IF THE IGNITER END CAP SEPARATES IN A FRONTAL COLLISION, HOT GASES CAN BE RELEASED AND IGNITE FLAMMABLE MATERIAL OR CAUSE BURN INJURIES.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=95E006002