Mercury Grand Marquis 3 поколение: Ремни безопасности — 4 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 4 кампании. Самая свежая объявлена 25 июля 2001 года.

Отзывали вот что: крепление ремня, катушка ремня, замок ремня.

Речь о машинах 1998–2001 годов выпуска.

Объём кампаний — 1 402 379 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 01V227001 от 25.07.2001, FORD MOTOR COMPANY — 1 400 000 машин; № 00V157001 от 28.09.2000, FORD MOTOR COMPANY — 1 167 машин; № 00V157002 от 28.09.2000, FORD MOTOR COMPANY — 1 129 машин; № 00V083000 от 01.03.2000, FORD MOTOR COMPANY — 83 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER AND SPORT UTILITY VEHICLES, PICKUP TRUCKS, AND MINIVANS. EQUIPPED WITH SEAT BELTS SUPPLIED BY TRW. IT IS POSSIBLE THAT THE DRIVER'S AND/OR FRONT PASSENGER'S OUTBOARD SEAT BELT BUCKLE MAY NOT FULLY LATCH. FORD CROWN VICTORIA BUILT AT ST. THOMAS ASSEMBLY PLANT FROM 4/17/00 - 5/29/01 MERCURY GRAND MARQUIS BUILT AT ST. THOMAS ASSEMBLY PLANT FROM 4/17/00 - 5/29/01. LINCOLN TOWN CARS BUILT AT WIXOM ASSEMBLY PLANT FROM 3/27/00 - 5/30/01. LINCOLN NAVIGATORS BUILT AT MICHIGAN TRUCK PLANT FROM 4/11/00 - 5/31/01. FORD WINDSTARS BUILT AT OAKVILLE ASSEMBLY PLANT FROM 3/23/00 - 5/30/01. FORD RANGERS BUILT AT TWIN CITIES PLANT FROM 3/28/00 - 5/30/01, AND ALSO AT THE EDISON PLANT FROM 3/13/00 - 5/25/01. FORD F-150 TRUCK BUILT AT NORFOLK PLANT FROM 4/18/00 - 5/25/00; AT ONTARIO PLANT FROM 5/10/00 - 5/28/01; AT KANSAS CITY PLANT FROM 9/11/99 - 5/25/01; AND AT CUAUTITLAN PLANT FROM 5/16/00 - 6/9/01. FORD SUPER DUTY F-250, F-350, F-450, AND F-550 TRUCKS BUILT AT KENTUCKY PLANT FROM 4/17/00 - 5/27/01; AND AT CUAUTITLAN PLANT FROM 5/16/00 - 6/19/01. FORD EXCURSIONS BUILT AT KENTUCKY PLANT FROM 4/17/00 - 10/2/00. FORD EXPEDITIONS BUILT AT MICHIGAN TRUCK PLANT FROM 4/11/00 - 5/31/01.»

Чем это грозит, по той же записи: «IN THE EVENT OF A CRASH, THE RESTRAINT SYSTEM MAY NOT PROVIDE ADEQUATE OCCUPANT PROTECTION, INCREASING THE RISK OF PERSONAL INJURY TO THE SEAT OCCUPANT.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=01V227001

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 01V227001, объявленной 25 июля 2001 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL INSPECT THE FRONT OUTBOARD SEAT BELT BUCKLES AND IF THE BUCKLE FAILS THE INSPECTION PROCESS, IT WILL BE REPLACED. OWNER NOTIFICATION BEGAN JULY 25, 2001. OWNERS WHO TAKE THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT FORD AT 1-866-436-7332.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA05004, открытое 17 февраля 2005 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «FRONT SEAT BELT BUCKLE ASSEMBLY».

Проверка закрыта 6 июля 2005 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA05004.

Mercury Grand Marquis 3 поколение: Ремни безопасности — 4 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме