Mercury Grand Marquis 4 поколение рестайлинг: Рулевое управление — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 19 ноября 2014 года.

Отзывали вот что: вал-шестерня.

Речь о машинах 2006–2011 годов выпуска.

Объём кампаний — 391 888 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 14V704000 от 19.11.2014, Ford Motor Company — 36 888 машин; № 13V385000 от 23.10.2013, Ford Motor Company — 355 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2005-2011 Ford Crown Victoria, 2005-2011 Mercury Grand Marquis vehicles manufactured March 23, 2004, to August 30, 2011, and 2005-2011 Lincoln Town Car vehicles manufactured March 8, 2004, to August 30, 2011, and on which the upper intermediate shaft was serviced during the course of safety recall 13V-385. The prior repairs may not have been correctly performed.»

Чем это грозит, по той же записи: «Improper servicing of the upper intermediate shaft could cause the shaft to separate, which can then result in a loss of steering control, and increasing the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=14V704000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 14V704000, объявленной 19 ноября 2014 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Ford will notify the owners of vehicles whose repair records reflect that the upper intermediate steering shaft was repaired during the course of the prior recall 13V-385. Dealers will inspect and replace the upper immediate shaft if necessary free of charge. The recall began November 17, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 14S25.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE14021, открытое 7 июля 2014 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Steering Column Shaft Obstruction».

Проверка закрыта 21 ноября 2014 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «On July 7, 2014 the Office of Defects Investigation (ODI) opened a preliminary evaluation based on five complaints (VOQs) alleging incidents ofinterference between dislodged exhaust manifold heat shields and the lower steering shaft/knuckle, including one alleging the interference resulted in a crash on a highway entrance ramp. Since opening this investigation, ODI has received four additional owner complaints.One indicated that the shield was removed before binding could occur.The other three occurred at low speed and produced some momentary steering binding that was overcome by the driver when additional steering effort was applied.Once the shield was repaired or removed, the steering returned to normal.The single incident ODI identified as a possible crash (VOQ No. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE14021.

Mercury Grand Marquis 4 поколение рестайлинг: Рулевое управление — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме