Mercury Mountaineer 1 поколение рестайлинг (UN105): Шины — отзыв в США
Симптом: Шины: протектор и брекер
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 26 августа 2000 года.
Отзывали вот что: протектор и брекер.
Речь о машинах 1998 года выпуска.
Объём кампании — 14 400 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 00T005000 от 26.08.2000, BRIDGESTONE/FIRESTONE, INC. — 14 400 000 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «TIRE DESCRIPTION: FIRESTONE WILDERNESS AT, SIZE P235/75R15, PRODUCED AT THE DECATUR, ILLINOIS TIRE PLANT AND ALL FIRESTONE RADIAL ATX AND RADIAL ATX II TIRES, SIZE P235/75R15. OPERATION OF THESE TIRES AT LOW INFLATION PRESSURES, HIGH SPEED, AND IN HOT WEATHER, CAN CONTRIBUTE TO SEPARATION OF THE TIRE TREAD.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THE TREAD SEPARATES FROM THE TIRE, THE DRIVER CAN LOSE CONTROL OF THE VEHICLE, POSSIBLY RESULTING IN A CRASH CAUSING INJURY OR DEATH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00T005000