Rivian R1S 1 поколение (Gen 1): Подвеска — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 17 февраля 2026 года.

Отзывали вот что: верхний рычаг.

Речь о машинах 2022–2024 годов выпуска.

Объём кампаний — 31 853 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 26V003000 от 17.02.2026, Rivian Automotive, LLC — 19 641 машина; № 22V744000 от 11.11.2022, Rivian Automotive, LLC — 12 212 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Rivian Automotive, LLC (Rivian) is recalling certain 2022-2025 R1S and R1T vehicles that previously had service performed. The toe link may have been reassembled incorrectly during service procedures performed before March 10, 2025.»

Чем это грозит, по той же записи: «The toe link joint may separate, increasing the risk of a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V003000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 26V003000, объявленной 17 февраля 2026 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Rivian will replace the rear toe link bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2026. Owners may contact Rivian customer service at 1-888-748-4261. Rivian's number for this recall is FSAM-1794. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 24, 2026.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE26004, открытое 26 мая 2026 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Rear Toe Link May Separate».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «The Office of Defects Investigation (ODI) has received two Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting left rear toe link separation in certain Model Year (MY) 2023-2024 Rivian R1S vehicles. Both VOQs report component separation while driving, causing the vehicles to swerve across multiple lanes of traffic. One incident resulted in a collision with an adjacent vehicle and roadside barrier.Â In both separations, the bolt that maintains the integrity of the toe link fractured. Evidence collected from the complaint vehicles included repair histories, onboard video, imagery of the damaged components, and a police accident report. The two vehicles with reported separation have different vehicle histories. One vehicle received prior service and the other was involved in a previous collision. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE26004.

Rivian R1S 1 поколение (Gen 1): Подвеска — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме