Oldsmobile Bravada II поколение (GMT330): Ремни безопасности — отзыв в США
Симптом: Ремни безопасности: замок ремня
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 8 августа 2003 года.
Отзывали вот что: замок ремня.
Речь о машинах 1997 года выпуска.
Объём кампании — 312 715 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 03V117000 от 08.08.2003, GENERAL MOTORS CORP. — 312 715 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES WERE BUILT WITH A DRIVER'S SEAT BELT BUCKLE ASSEMBLY THAT CONTAINS AN ENERGY-ABSORBING LOOP. SUSTAINED LOADS OF SUFFICIENT MAGNITUDE AND DURATION ON THE BELT IN SEVERE CRASHES COULD FULLY DEPLOY THE BUCKLE ENERGY-ABSORBING LOOP, INTRODUCING A TOTAL OF 10 ADDITIONAL INCHES OF WEBBING INTO THE SEAT BELT SYSTEM. THE FREE FALLING LATCH PLATE USED IN THIS SYSTEM MAY ALLOW WEBBING TO DYNAMICALLY DISTRIBUTE BETWEEN THE LAP AND SHOULDER BELT AS THE DRIVER'S POSITION CHANGES DURING A MULTIPLE ROLLOVER EVENT.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THE ENERGY-ABSORBING LOOP FULLY DEPLOYS IN A SEVERE MULTIPLE ROLLOVER CRASH, IT IS POSSIBLE THAT A BELTED DRIVER MAY EXPERIENCE PARTIAL OR EVEN COMPLETE EJECTION FROM THE VEHICLE.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=03V117000