Oldsmobile Cutlass Cutlass Supreme (G-body, RWD): Кузов и силовая структура — отзыв в США
Симптом: Кузов и силовая структура: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 11 июня 1997 года.
Речь о машинах 1988 года выпуска.
Объём кампании — 676 535 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 97V058000 от 11.06.1997, GENERAL MOTORS CORP. — 676 535 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES AND MINI VANS ORIGINALLY SOLD OR CURRENTLY REGISTERED IN THE FOLLOWING STATES: CONNECTICUT, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT AND WISCONSIN. THE REAR CRADLE BOLTS PULL THROUGH THE RETAINERS DUE TO CORROSION OF THE RETAINER. IF BOTH BOLTS PULL THROUGH, THE REAR CRADLE WOULD NOT LONGER BE SUPPORTED AT THESE MOUNTING LOCATIONS AND THE STEERING INTERMEDIATE SHAFT CAN SEPARATE FROM THE STEERING GEAR.»
Чем это грозит, по той же записи: «IF THIS WERE TO OCCUR WHILE THE VEHICLE WAS IN MOTION, A VEHICLE CRASH COULD RESULT.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=97V058000