BMW 3 Series F30/F31/F34 рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 8 июля 2019 года.

Отзывали вот что: коленная подушка.

Речь о машинах 2019 года выпуска.

Объём кампании — 5 079 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 19V352000 от 08.07.2019, BMW of North America, LLC — 5 079 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2019-2020 230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive, M2 Competition Coupe, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, and 2019 330i xDrive Sportswagon vehicles. The driver and passenger knee air bag assemblies may have been improperly folded and assembled.»

Чем это грозит, по той же записи: «An improperly folded and assembled air bag may not deploy as intended, increasing risk of injury.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V352000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 19V352000, объявленной 8 июля 2019 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «BMW will notify owners, and dealers will replace the knee air bag modules, free of charge. The recall began July 8, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA21002, открытое 17 сентября 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Desiccated Air Bag Inflator Rupture».

Проверка не закрыта: решения по ней пока нет.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupture during deployment, potentially causing serious or even fatal injury to vehicle occupants. See 2016 Blomquist Report at www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/expert_report-hrblomquist.pdf.Consequently, all frontal inflators using propellant 2004 that do not contain a "desiccant" (a substance that traps and holds moisture) in US vehicles are under recall. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA21002.

BMW 3 Series F30/F31/F34 рестайлинг: Подушки безопасности — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме