Ford Contour 1 поколение (дорестайл): Тормоза — 2 отзывные кампании в США
Симптом: Тормоза: отзывная кампания завода
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 20 марта 2006 года.
Речь о машинах 1997 года выпуска.
Объём кампаний — 443 640 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 06E022000 от 20.03.2006, BRAKE PARTS, INC. — 7 440 машин; № 00V075000 от 11.10.2000, FORD MOTOR COMPANY — 436 200 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN AFTERMARKET BRAKE HYDRAULIC MASTER CYLINDERS SOLD AS REPLACEMENT BRAKE CYLINDERS FOR CERTAIN FORD, DAIMLERCHRYSLER, AND JEEP PASSENGER VEHICLES. THESE BRAKE CYLINDERS WERE SOLD UNDER THE BRAND NAMES OF NAPA, RAYBESTOS, AIMCO, AC DELCO, CARQUEST, BENDIX, AND WAGNER. ONLY PRODUCTS THAT WERE MANUFACTURED FROM JULY 27, 2005 THROUGH JANUARY 17, 2006 (DATE CODES 0529 THROUGH 0602) ARE SUBJECT TO THIS RECALL. WHEN SUBJECT TO VERY COLD TEMPERATURES, AN INTERNAL SEAL IN THE MASTER CYLINDER COULD LOSE FLEXIBILITY AND MAY CAUSE BRAKE FLUID TO LEAK.»
Чем это грозит, по той же записи: «LOSS OF BRAKE FLUID CAN LEAD TO A DECREASE IN BRAKE LINE PRESSURE AND AN INCREASE IN STOPPING DISTANCE, WHICH CAN RESULT IN A VEHICLE CRASH.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=06E022000