Глав Авто
Загрузка…
ПрочееРешено

Ford Crown Victoria Crown Victoria (EN53) рестайлинг: Тормоза — 2 отзывные кампании в США

Симптом: Тормоза: патрубки и соединения

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 2 ответа

1995 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 15 июля 2005 года.

Отзывали вот что: патрубки и соединения.

Речь о машинах 1995–1997 годов выпуска.

Объём кампаний — 211 368 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 05V086000 от 15.07.2005, FORD MOTOR COMPANY — 43 626 машин; № 98I001000 от 01.05.1998, FORD MOTOR COMPANY — 167 742 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES BUILT WITH ELECTRONIC TRACTION CONTROL, THE REAR BRAKE LINE MAY CHAFE DUE TO CONTACT BETWEEN IT AND A FLOOR PAN STIFFENING RIB, AND A BRAKE FLUID LEAK MAY OCCUR.»

Чем это грозит, по той же записи: «THE BRAKE PEDAL MAY DEVELOP A "SPONGY" FEEL AND DROPS OF BRAKE FLUID MAY BE OBSERVED BENEATH THE VEHICLE. OVER TIME BRAKE PERFORMANCE MAY BE COMPROMISED AND STOPPING DISTANCES COULD BE EXTENDED WHICH COULD LEAD TO A CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=05V086000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 05V086000, объявленной 15 июля 2005 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL INSPECT THE SUBJECT VEHICLES FOR CONTACT BETWEEN THE BRAKE TUBE AND FLOOR PAN STIFFENING RIB. IF CONTACT IS EVIDENT, BUT NO ABRASION OR LEAKS EXIST, THE BRAKE TUBE WILL BE REPOSITIONED TO PRECLUDE FURTHER CONTACT AND POTENTIAL ABRASION. IF INDICATION OF ABRASION OR A LEAK IS EVIDENT, DEALERS WILL REPAIR THE BRAKE LINE. THIS CAMPAIGN BEGAN ON JULY 15, 2005. OWNERS MAY CONTACT FORD AT 1-800-392-3673.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA03012, открытое 25 июля 2003 года. Всего таких проверок по этому узлу 2.

Тема проверки, как она записана в реестре: «REAR BRAKE LINE FAILURE».

Закончилось отзывной кампанией № 05V086000, проверка закрыта 11 апреля 2005 года.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA03012.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4