Глав Авто
Загрузка…
ПрочееРешено

Chevrolet Celebrity 1 поколение (дорестайлинг): Тормоза — 3 отзывные кампании в США

Симптом: Тормоза: патрубки и соединения; распределительный клапан

Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 2 ответа

1982 г.

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 3 кампании. Самая свежая объявлена 20 октября 1983 года.

Отзывали вот что: патрубки и соединения, распределительный клапан.

Речь о машинах 1982–1985 годов выпуска.

Объём кампаний — 367 825 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 83V105000 от 20.10.1983, GENERAL MOTORS CORP. — 352 036 машин; № 83V007000 от 27.01.1983, GENERAL MOTORS CORP. — 15 495 машин; № 85V135000, GENERAL MOTORS CORP. — 294 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «THE BRAKE PROPORTIONER VALVES MAY BREAK AND SEPARATE FROM THE MASTER CYLINDER. THIS WOULD ALLOW BRAKE FLUID TO LEAK AND WOULD RESULT IN A PARTIAL LOSS OF THE BRAKE SYSTEM.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=83V105000

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 2

Глав Авто
Решение

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 83V105000, объявленной 20 октября 1983 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «THE DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, REPLACE ALL SUSPECT VALVES.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № EA85046, открытое 30 августа 1985 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «POWER BRAKE ASSIST».

Проверка закрыта 24 июля 1987 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № EA85046.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4