Cadillac CT5 1 поколение (до рестайлинга): Подушки безопасности — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 30 августа 2021 года.

Отзывали вот что: шторки безопасности, лампа подушек безопасности.

Речь о машинах 2020–2021 годов выпуска.

Объём кампаний — 319 779 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 21V611000 от 30.08.2021, General Motors, LLC — 34 157 машин; № 21V421000 от 01.07.2021, General Motors, LLC — 285 622 машины.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2020-2022 Cadillac CT4 and CT5 vehicles. The roof rail side-curtain air bags may not have been installed correctly, which could result in an improper air bag deployment during a crash.»

Чем это грозит, по той же записи: «Air bags that do not deploy properly can increase the risk of injury in a crash.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=21V611000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 21V611000, объявленной 30 августа 2021 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «Dealers will inspect both left and right-side roof rail air bags and reinstall the air bags, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 30, 2021. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N212342780.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE21010, открытое 9 апреля 2021 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «Air Bag Malfunction».

Проверка закрыта 24 августа 2023 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models), XT4 and MY 2021 Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon SUVs.Technical Service Bulletin (TSB) 21-NA-005, issued in March 2021, addresses air bag MIL illumination with diagnostic trouble codes (DTCs) B0001-1B or B0012-0D. It cites rust particles in the connection terminal interface of the driver air bag inflator housing as the cause of the air bag MIL illumination. […]»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE21010.

Cadillac CT5 1 поколение (до рестайлинга): Подушки безопасности — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме