Jeep Patriot MK (1 поколение, дорестайлинг): Колёса и ступицы — отзыв в США
Симптом: Колёса и ступицы: ступица
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 8 мая 2007 года.
Отзывали вот что: ступица.
Речь о машинах 2007 года выпуска.
Объём кампании — 410 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.
Кампании: № 07V196000 от 08.05.2007, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 410 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH REAR DISC BRAKES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD (FMVSS) NO. 135, "LIGHT VEHICLE BRAKE SYSTEMS." THE LENGTH OF THE REAR WHEEL HUB MOUNTING BOLTS MAY PREVENT ACTUATION OF THE PARK BRAKE.»
Чем это грозит, по той же записи: «THIS COULD ALLOW UNINTENDED MOVEMENT OF THE VEHICLE UNDER CERTAIN CONDITIONS AND CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=07V196000