Dodge Challenger 3 поколение (LC): Электрика — 5 отзывных кампаний в США
Симптом: Электрика: генератор и реле-регулятор; зажигание, модуль; в моторном отсеке
Глав Авто · 7 сентября 2026 г. в 19:07 · 1 ответ
По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 5 кампаний. Самая свежая объявлена 12 февраля 2018 года.
Отзывали вот что: генератор и реле-регулятор, зажигание, модуль, в моторном отсеке.
Речь о машинах 2010–2014 годов выпуска.
Объём кампаний — 935 797 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.
Кампании: № 17V435000 от 12.02.2018, Chrysler (FCA US LLC) — 442 214 машин; № 17V741000 от 15.12.2017, Chrysler (FCA US LLC) — 17 116 машин; № 14V634000 от 27.02.2015, Chrysler Group LLC — 435 081 машина; № 13V103000 от 22.03.2013, Chrysler Group LLC — 4 051 машина; № 10V200000 от 23.08.2010, CHRYSLER GROUP LLC — 37 335 машин.
Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2014 Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300, Dodge Durango, and 2012-2014 Jeep Grand Cherokee vehicles. The affected vehicles have electro-hydraulic power steering (EHPS) and are equipped with a 5.7L or a 3.6L engine and a 160, 180 or 220 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.»
Чем это грозит, по той же записи: «If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash. There is also the possibility that the alternator may short circuit, increasing the risk of a fire.»
Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.
Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=17V435000