Dodge Dakota 1 поколение рестайлинг: Трансмиссия и привод — отзыв в США

Question

По этому узлу завод сам объявлял отзыв машин в США. Это не жалоба владельца: производитель признал дефект и обязался устранить его бесплатно. Кампания объявлена 5 июня 2000 года.

Отзывали вот что: индикация передачи.

Речь о машинах 1992 года выпуска.

Объём кампании — 123 000 машин: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые она затронула, а не только по этой.

Кампании: № 00V106000 от 05.06.2000, DAIMLERCHRYSLER CORPORATION — 123 000 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «VEHICLE DESCRIPTION: LIGHT DUTY PICKUP TRUCKS EQUIPPED WITH A500 AUTOMATIC TRANSMISSION. INADVERTENT PLACEMENT OF THE SHIFT LEVER IN REVERSE CAN OCCUR WHEN THE DRIVER BELIEVES THAT THE TRANSMISSION HAS BEEN PLACED IN PARK.»

Чем это грозит, по той же записи: «THIS CAN CAUSE THE VEHICLE TO ROLL AWAY WITH THE ENGINE ON AFTER THE DRIVER HAS LEFT THE VEHICLE.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=00V106000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 00V106000, объявленной 5 июня 2000 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL REPLACE THE STEEL MANUAL VALVE IN THE TRANSMISSION WITH AN ALUMINUM VERSION.»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Глав Авто · Answer

Надзор проверял этот узел отдельно. NHTSA открывал по нему расследование № PE95041, открытое 23 июня 1995 года.

Тема проверки, как она записана в реестре: «INADVERTENT MOVEMENT OF SHIFTER».

Проверка закрыта 31 мая 1996 года без отзывной кампании — это тоже результат: надзор смотрел узел и кампании не потребовал.

Что написано в материалах проверки (оригинал, английский): «ODI RECEIVED AN INQUIRY REGARDING ALLEGED PARK TO REVERSE PROBLEMS WITH THE AUTOMATIC TRANSMISSIONS ON 1991 AND 1992 DODGE DAKOTA PICUP TRUCKS.THE ODI DATABASE REVEALED 11 COMPLAINTS, SEVERAL OF WHICH HAD BEEN REPORTED IN THE MONTHS JUST PRECEDING THE OPENING OF THE PE.THE CONSUMERS CLAIM THAT THEY MOVE THE VEHICLE, PLACE THE TRANSMISSION IN PARK AND EXIT THE VEHICLE.THEN, ALMOST ALWAYS WITH THE ENGINE RUNNING, THE VEHICLE ALLEGEDLY SHIFTS INTO REVERSETHE VEHICLE THEN BEGINS TO BACK UP, USUALLY STOPPING ONLY WHEN IT HITS SOMETHING.»

Источник: реестр расследований NHTSA, выгрузка https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/inv/FLAT_INV.zip — дело № PE95041.

Dodge Dakota 1 поколение рестайлинг: Трансмиссия и привод — отзыв в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 2

Ответить в теме