Isuzu Amigo UES/UER (2 поколение): Подвеска — 2 отзывные кампании в США

Question

По этому узлу завод отзывал машины в США не один раз: в реестре NHTSA 2 кампании. Самая свежая объявлена 26 июля 2012 года.

Речь о машинах 1998–1999 годов выпуска.

Объём кампаний — 228 492 машины: столько изготовитель назвал надзорному органу по всем моделям, которые они затронули, а не только по этой.

Кампании: № 12V306000 от 26.07.2012, ISUZU MANUFACTURING SERVICES OF AMERICA — 14 756 машин; № 00V058000 от 31.03.2000, ISUZU MOTORS LIMITED — 213 736 машин.

Как дефект описан в реестре (оригинал, английский — юридическую формулировку производителя мы не переводим): «ISUZU IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 1998-2000 AMIGO AND MODEL YEAR 2001-2002 RODEO SPORT VEHICLES, THAT WERE ORIGINALLY SOLD, OR ARE CURRENTLY REGISTERED, IN THE STATES OF MAINE, NEW HAMPSHIRE, VERMONT, MASSACHUSETTS, RHODE ISLAND, CONNECTICUT, NEW YORK, NEW JERSEY, PENNSYLVANIA, DELAWARE, MARYLAND, THE DISTRICT OF COLUMBIA, WEST VIRGINIA, OHIO, INDIANA, MICHIGAN, ILLINOIS, WISCONSIN, MINNESOTA, IOWA, MISSOURI, AND KENTUCKY. THESE VEHICLES MAY EXPERIENCE EXCESSIVE CORROSION IN THE VICINITY OF THE FORWARD MOUNTING POINT BRACKET FOR THE LEFT OR RIGHT REAR SUSPENSION LOWER LINK.»

Чем это грозит, по той же записи: «EXCESSIVE CORROSION MAY RESULT IN THE LEFT OR RIGHT REAR SUSPENSION LOWER LINK BRACKET BECOMING DETACHED FROM THE FRAME, WHICH CAN AFFECT VEHICLE HANDLING AND INCREASE THE RISK OF A CRASH.»

Кампания американская: машина того рынка может быть в другой комплектации и с другим мотором, а в России этого отзыва могло не быть вовсе — проверять надо по VIN у официального дилера. Но узел, который завод отзывал у себя, на осмотре стоит смотреть отдельно.

Источник: реестр отзывных кампаний NHTSA, https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=12V306000

Глав Авто · Accepted Answer

Устраняется бесплатно у дилера по кампании № 12V306000, объявленной 26 июля 2012 года.

Что делает дилер (оригинал записи): «DEALERS WILL INSPECT THE REAR SUSPENSION LOWER LINK BRACKET AREA. FOR VEHICLES IN WHICH LITTLE OR NO CORROSION IS FOUND, THE AREA WILL BE TREATED WITH AN ANTI-CORROSIVE COMPOUND. FOR VEHICLES IN WHICH CORROSION HAS DAMAGED THE REAR SUSPENSION LOWER LINK BRACKET AND AFFECTED ITS CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME, A REINFORCEMENT BRACKET WILL BE INSTALLED. IN THE RARE EVENT THE CORROSION IS SO SEVERE THAT THE REINFORCEMENT BRACKET REMEDY WOULD NOT BE APPROPRIATE, ISUZU WILL OFFER TO REPURCHASE THE VEHICLE FOR AN AMOUNT BASED ON THE KELLEY BLUE BOOK Â“PRIVATE PARTYÂ” PRICE. ALL INSPECTIONS AND REMEDIES WILL BE PROVIDED FREE OF CHARGE FOR VEHICLES THAT ARE 10 YEARS OLD OR LESS. FOR VEHICLES OLDER THAN 10 YEARS, ISUZU WILL OFFER A FREE REMEDY, BUT ONLY IF THE VEHICLE IS PRESENTED TO AN ISUZU SERVICE FACILITY DEALER WITHIN 12 MONTHS OF WHEN OWNER NOTIFICATIONS WERE ISSUED. […]»

Проверить, попадает ли конкретная машина под кампанию, можно по VIN — в реестре NHTSA и у официального дилера марки.

Isuzu Amigo UES/UER (2 поколение): Подвеска — 2 отзывные кампании в США

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме